Pedestrian mobility and “mix of uses”: A conceptual approach using the "short distance city" model in Germany
DOI:
https://doi.org/10.20868/tf.2022.20.5142Keywords:
Movilidad peatonal, Usos de suelo mixtos, Ciudad de las distancias cortas, Movilidad sostenible, Diseño urbano Diversidad urbana, Walkability, Mixed land uses, The city of short distances, Sustainable mobility, Urban design, Urban diversityAbstract
The concept of “mixed use” has become a key urban planning principle in many of today's urban development paradigms. Yet despite its popularity, the term remains vague in its understanding and application. This paper starts from the hypothesis that, in the German context, “mixed use” is strongly linked to pedestrian mobility, being Germany a reference where this variable has been included in urban development plans decades ago in combination with sustainable mobility concepts based on the model of "the city of short distances". Based on a systematic review, the understanding of the "mixed use" variable was explored and analyzed. Three examples of the application are presented. It’s concluded with a definition of the concept of “mixed use”, its relation to sustainable and pedestrian mobility and the key elements for its implementation in concrete projects.
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