Análisis comparativo del comportamiento mecánico del hormigón tradicional vs. hormigón con inclusión de caucho reciclado = Comparative analysis of the mechanical behavior of traditional concrete vs. concrete including recycled rubber

Resumen

Las investigaciones han demostrado que los neumáticos de caucho desechados contienen en su estructura, moléculas que no permiten la descomposición en condiciones ambientales normales. La opción que más se ha usado con los años para eliminar este tipo de desecho es la quema del caucho, que si bien incinerado desaparece físicamente, igual produce otro tipo de contaminación como la atmosférica. Se plantea realizar un análisis comparativo del comportamiento mecánico del hormigón tradicional vs el hormigón con inclusión de caucho reciclado, para de este modo conocer cómo actúa este desecho se aplicará ensayos de resistencia a la compresión y a la flexión manejando un porcentaje de 5% y 10% de inclusión de caucho, en dos presentaciones tanto fino como grueso sustituyendo así la arena o la piedra picada, adicional a lo ya mencionado también se realizará el respectivo ensayo granulométrico y de desgaste por abrasión de los Ángeles, todo esto para un diseño de hormigón con resistencia de 280kg/cm2.

Abstract

Research has shown that discarded rubber tires contain in their structure, molecules that do not allow decomposition under normal environmental conditions. The option that has been used the most over the years to eliminate this type of waste is the burning of rubber, which, although incinerated, disappears physically, it also produces another type of pollution, such as atmospheric pollution. It is proposed to perform a comparative analysis of the mechanical behavior of traditional concrete vs. concrete with the inclusion of recycled rubber, in order to know how this waste acts, compression tests will be applied. and bending handling a percentage of 5% and 10% of inclusion of rubber, in two presentations both fine and coarse replacing the sand or stone, in addition to what has already been mentioned, the respective granulometric and abrasion wear tests will be carried out of Los Angeles, all this for a concrete design with resistance of 280kg/cm2.